如果全人类团结一致,只谈谈影片里的宇宙飞船

       独立日上映后,褒贬不一,有的人喜欢看大场面,有的人说剧情老套无聊,就是爆米花电影。这东西见仁见智,各有各的道理。所以我不谈个人喜好的问题,我只说说影片一个非常严重不合理的错误。就是宇宙飞船的尺寸。
       入侵地球的宇宙飞船,电影里说是直径三千英里,大概就是4800公里,4800公里的圆盘是什么概念?中国版图从东边到西边大概是5000公里,也就是说这个飞船相当于一个中国的大小吧。电影里从太空的远景镜头看,飞船覆盖了小半个的地球,这个也算是说的过去,比例还算是合理。但是从地面的进镜头看,却是非常的不合理。从太空看的时候飞船有周边有几个落地用的爪子,那几个爪子从比例来看,一个爪子就有几百公里长的尺寸,相当于中国的一个省的大小,这么大的一个东西落在地上,看起来是什么感觉?应该是上顶天、下顶地、左右看不到边际的墙,近处看起来仿佛是无限高,无限长的墙。但是电影里,战斗机在飞跃这个爪子去进攻的镜头,看到的这个爪子的大小,也就是一片海滩那么大,最多就是十多公里长的尺寸,这实在是相差太远。覆盖小半个地球那样尺寸的东西,从近处看,应该是大到无边,大到无法辨别尺寸的,而不是电影里那样一个镜头就能把战斗机和飞船的爪子都收进去。
       还有就是飞船的厚度,通过看远景,能得到飞船大概的比例,直径4800公里,就算是直径厚度比是10:1,飞船的厚度也有480公里了。国际空间站的飞行高度,才三百多公里。这个飞船往地球上一趴,飞船顶部的高度应该比空间站还要高,完全是在大气层之外的,是在太空里的。但是电影里,出现的宇宙飞船顶部的画面,背景居然是蓝天,这严重违反了常识,在一个比空间站还高的高度,背景应该是黑色的宇宙,而不是蓝天。
       科幻电影,虽说是编的,但是也不能瞎编,这个从太空看起来和从近处看起来根本不是一个尺寸的飞船,实在是让人出戏,观影感大打折扣。我觉得导演可能上学的时候立体几何学的不好,完全没有空间感尺寸感。科幻电影,也得要严谨才行。

问题:现在的万吨巨轮都是靠着数百米的船坞进行建造,那太空科幻作品中的战舰动辄几公里甚至数十公里是靠着数十公里长的船坞建造的吗?在星球表面建造完成后这种巨无霸又如何发射进太空呢?

问:如果全人类团结一致,动用所有资源能造出宇宙战舰吗?可以造出什么程度的战舰?

詹姆斯·卡梅隆称赞《地心引力》是“史上最强太空科幻电影”,该片的全球票房已过5亿。怀着无比憧憬的心情,笔者看了此片。看后方觉不负盛名。
大量长镜头的运用的影片的最大特色。长镜头就是时间比较长的镜头段落。一般来说,长镜头包含丰富的消息量,能营造出一种荡气回肠的效果。但是其复杂、繁琐的程度,以及对技术、摄影连贯性和导演功力的高要求,让许多导演敬而远之。然而,出于对长镜头的迷恋,导演阿方索·卡隆在片中运用了不计其数的长镜头,短则五六分钟,长则十多分钟。最令人震撼的当属开场的长镜头。这个镜头跨度很大,从开始地球的远景,到宇宙飞船的中景,到宇航员进行各种活动的近景,再到宇航员面部的特写,最后到遭遇灾难的360度旋转镜头。既表现宇宙的广袤无边,地球的壮美静谧,又表现航天工作的艰辛,灾难带来的恐惧。整个镜头长达18分钟,创近年电影长镜头之最。要完成时间如此之长、信息量如此之大的镜头,复杂程度可想而知。但在卡隆高超的调度下,镜头中从远景到特写的转换十分自然,各个段落的衔接也十分流畅,一气呵成,没有生硬感,观众并不因为时间长而感到冗长和单调,且不会觉得导演在炫技。整个镜头有一种浑然天成之感,毫无斧凿的痕迹,令人惊叹卡隆驾驭长镜头的能力。有人说,最好的长镜头就是让人觉得不长的镜头。显然,卡隆做到了这一点。这个长镜头如此出彩,还得益于卡隆对节奏的掌控。从开始的舒缓,到得知碎片袭击后的逐渐紧张,再到碎片来袭时的急促与惨烈。整个过程步步推进,过渡自然,富有层次感,为长镜头的流畅度和完整性加了分。值得一提的还有主观镜头。卡隆拍摄了大量主观镜头,这些镜头同样属于长镜头的一部分,通常是从特写转化为主观镜头。主观镜头有一种强烈的代入感,让观众跟着主角一起旋转、受难、眩晕,仿佛身临其境,就像自己在太空中漫游,增强了影片的逼真度。
3D技术也是影片的一大特色。自从《阿凡达》后,3D渐成电影标配,似乎没有3D就算不上电影了。不过,许多3D电影是后期转制,只有字幕是3D的。在这种风气的影响下,3D成为电影技术的里程碑,另一方面也渐成圈钱工具,既让人喜,也让人怀疑一部分电影的质量与诚意。《地心引力》没有成为圈钱的工具,它的3D是货真价实的3DIMAX技术。虽然笔者没看IMAX版,没能体验IMAX的震撼感。但影片的3D效果十分出彩,纵深感很强,尤其是碎片冲击空间站时,碎片扑面而来,呼之欲出,简直能亮瞎人的双眼。单是优质的3D效果,《地心引力》就值回票价。
有人说情节是影片的软肋,笔者不敢苟同。诚然,影片的情节不复杂,人物关系也很简单,场景也略显单调,悬念也比较缺乏。但情节始终紧凑,女主角逃离险境、重返地球的过程看得人惊心动魄。尽管三分之二的时间里只有女主角一个人,没有其他角色与之交流。而没有了角色间的互动,就没有了戏剧冲突。其实,影片不是没有角色间的互动,而是把角色将场景和道具变成了角色,让主角在与太空和灾难的对抗中制造冲突,推进情节。因此,影片并未因人物的缺乏而变得沉闷,戏剧张力也并未削弱。这种叙事方式还有一个好处,那就是能大篇幅挖掘主角的心理,加大演员的发挥空间。因此,我们看到,桑德拉·布洛克将人在太空中的恐惧、慌乱、无助、绝望表现得淋漓尽致。凭借这精湛的表演,也许布洛克能再获一个小金人。此外,这种叙事方式很像之前的《少年派的奇幻漂流》,只是相对而言,《地心引力》更为惊险、紧凑,娱乐性更强。
相对影片的情节,《地心引力》的主题似乎并不简单。它一方面借女主角逃离太空的情节,礼赞人的执着、智慧以及在绝望中保持希望。另一方面,据卡隆说,女主角在太空中漂浮,再到坐飞船沉入水中,最后爬上岸直到站立。这个过程表达的是生命从“浮游生物”到“爬行动物”,再到“直立行走”这样一个过程。卡隆还说,《地心引力》的主旨是“关于我们内心的进化”,同时也无处不渗透着我对生命的思考。《地心引力》是一部太空电影,但说的却是人。
《地心引力》在多方面具有革命性的意义,尤其是其长镜头的运用,定能载入电影史。光凭《地心引力》,阿方索·卡隆就能跻身电影大师的行列。

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回答:

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既然是科幻作品,当然就得靠开脑洞了。但脑洞还是要按照科学来开。

如果全人类团结一致,动用所有资源能造出宇宙战舰吗?可以造出什么程度的战舰?

题主一开始的比喻非常好——万吨巨轮都在数百米的船坞内建造,几公里长的飞船如何建造呢?

这是一个非常有趣的话题,人类团结一心确实能办成难以想象的工程!就如《2012》中人类将制造诺亚方舟的重任交给了中国,当然这和中国的基建狂魔是不无关系的,因为在全球人类的眼中,在中国几乎没啥什么工程完不成!

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如果以人类现在的科技来看,即使是用尽了全球的资源,想要造出一台正儿八经的宇宙飞船,几乎也是不可能的。且听我慢慢道来。

其实如果把问题再深入一层,答案就很明显了。

首先,制造出一艘宇宙飞船必定要强大的动力,而地球上目前最强大的动力就是核能引擎,而核反应堆也有它不足的地方,毕竟在慢慢的宇宙航行中,核能比起中子能之类的,就像是一个弟弟。

万吨巨轮为什么需要船坞?

从物理的角度看,万吨巨轮之所以要船坞,在于两点:

一、需要稳定的支撑。船在水里的时候,浮力的支撑是非常均匀的,但如果放在陆地上建造,就得制造专门的支撑结构。否则就会因为受力不均而损坏船只。

二、在空气中建造比在水里建造方便。人当然可以穿着潜水服在水里造船,但这非常麻烦。焊接、绝缘、防锈、上漆,都是大麻烦,在空气里做会方便太多。

暂且不说这个,就算制造出了能提供宇宙飞船上天的核反应堆,也很难过的了武器配置这一关。因为以人类现有的科技,最多只能制造出一些导弹之类的武器,而这些武器在太空中能发挥到的作用很少。而一些新兴科技,例如电磁轨道炮之类的,都还在测试阶段,还不能运用到实战中。所以可以运用的武器少之又少,攻击力还小,极有可能出现命中了对方却不能伤及丝毫的情况。

巨型飞船如何建造?

如果我们还考虑上面的两个因素:支撑、方便。你就会发现,与造船恰恰相反,巨型宇宙飞船恰恰需要在太空中建造。

首先是支撑的问题,在地球轨道上,恰恰是零重力环境,在这里建造巨型结构是最适合不过的了。

然后是方便的问题。确实,穿着宇航服造飞船飞船麻烦,但还是比在水里要容易一些的,毕竟没有介质的干扰,有些东西可能还会做的更好。但更重要的是,如果在地面建好了,这么大的家伙,怎么运到太空呢?

所以,科幻巨型飞船,还是直接在太空造比较好。

回答:

金沙澳门官网下载app 3在科幻电影和小说当中我们经常能看到太空战舰的出现,这些巨兽动辄长达几公里甚至能达到十几公里几十公里的体型,代表了人类最高等级的战争智慧,拥有强大的战斗力,甚至能够将星球表面融化进行星体重塑或者干脆利索的摧毁整个星球。拥有让人着迷或者恐惧的强大力量,那么这些巨兽都是怎么建造出来的呢?

金沙澳门官网下载app 4这是个有趣的问题,首先,在地面直接进行组装是不太可能的,因为原料的运送是很困难的,原材料可能不是产于地球,需要从其他行星运送过来,流程实在太长,浪费时间,而且建造完成后若是想起飞也是非常麻烦的事情,常规引擎绝对没能力把她送上太空,需要安装反重力引擎才有可能。

较为可行的方案有两个,一是直接在轨道上进行组装,就像现在建造空间站一样,现在地面建造好飞船的各个零件后运送到轨道上进行组装,这样组装完成之后飞船就能够直接进行在轨测试和飞行了。

金沙澳门官网下载app 5最后一个方法还是在地面进行建造,但是不是地球的地面,而是在像月球这类矿物丰富,引力又比较小的星球表面建造一个干船坞,直接就地开采矿产进行精炼后用于战舰建造,这样的建造是效率最高的,建造完成后的起飞也会因为重力的关系较地球表面更加简单。说到底建造星际战舰的年代离我们还是有些遥远,没准那时候人类还有其他方法来建造太空船呢。现在说的都是猜想罢了。

回答:

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哈,这个问题有趣,因为它潜藏着,或者说带来了另一个问题,这就是:

写科幻小说,拍科幻影视剧有哪些不为人知的好处?

好处是:

你只要把时间跨度拉长,则,基本上,你想要什么,就能有什么。

比如说,你拍的电影讲的是2017年的故事,然而在故事中,却频繁出现从月球来的人,则,读者会大骂,垃圾电影,扯天扯地。

可如果,你的定位就是科幻小说,时代是2061年,则你说月球基地上活着上千个人类精英。

那么,你的小说就是合情合理的。


如果你拍的电视剧中,说的是2015年的事,但每家每户都有一个美丽的女机器人,她能照顾孤寡老人的起居,还能陪他们聊天。

孤寡老人对这个女机器人的感情非常深,比对不在世女儿的感情还深。

则,稍微有头脑的观众会对你这个导演嗤之以鼻,说你白吃。

若某个导演真这么做,他也确实是白吃(我知道这是错别字)。

金沙澳门官网下载app 7《西部世界》截图

但如果你拍的是科幻作品,时代是2091年,或者2100年,就像科幻美剧《西部世界》、科幻电影《人工智能》,则,若编剧和导演有水平的话,作品就有可能是一部经典电影。


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发现了吗?

当你想在小说,或者电影、电视中展示各种高大上的,人们趋之若附的东西,比如高智商高能力的性(感)机器人,长达两公里的飞船,火星上的人间天堂……

那么,你必须涉足科幻小说,或者科幻电影,很简单,你只要把电影背景定位在2181年即可。

此乃科幻作品的巨大优势,这也是古装剧远远赶不上的。

不幸的是,某帼古装剧最繁荣,原因是最容易获得通过,投资人、导演、编剧冒的风险最小。

放眼全球,科幻电影和电视剧,美国拍的最好,最繁荣,这是他们应得的。

看多了美国的科幻电影和科幻美剧后,你突然看一部亚洲人拍的科幻电影,你可能会感到别扭,因为在你的印象中,亚洲人面孔不应该出现在星际空间中,不应该出现在飞往某个星球的飞船中,他们应该待在王宫里,姹紫嫣红的后花园里面,还有打怪捡宝贝的情景里。


有空,大家可以去看看科幻电视剧《萤火虫 Firefly (2002)》

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这部科幻电视剧,角色好,故事好,且特别幽默。

另外,他们的飞船很怪异。

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飞船外观透着一种搞笑,那又怎样?我已经被这部电视剧的情节和人物深深吸引了。


回到问题本身,动辄一两公里长的飞船是怎么建造的,这不重要,如果2150年人类造不出一公里长的太空飞船,没关系,把时代定位在2423年即可了。

回答:

经常在科幻电影中看到长达数千米的宇宙飞船在太空拉风的航行。上面还拥有重力制造设备、生态循环系统、大推力动力系统、核聚变反应堆等等设备,可以完全靠自身的能力维持数万人长期的星际航行,而不需要补给。

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这样的宇宙飞船能不能制造出来?答案是肯定能,但不可能是在地球上制造出来,甚至不能在地球上制造零部件,然后在地球轨道上组装这种方式制造。

这样的宇宙飞船至少有数十万吨的质量,根本不可能从地球上发射升空,即使是在地球上制造,将如此多的零件送入太空轨道进行安装的成本也不是人类能够承受得了的。目前发射一千克物质到近地太空轨道需要的成本是4000多美元。

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但我们地球附近有一个好地方能够干这事情,这里有水、有矿、有能源(氦3),低重力、无大气,在这里建造一个宇宙飞船的制造基地再合适不过了。这里就是月球,大自然赐予我们远航宇宙的上马石!

金沙澳门官网下载app 13图:月球南极,这里有水

月球上有地球上的绝大多数的矿物,数量也足够庞大,且容易开采。可以用于制造月球工厂本身和宇宙飞船。这里还有地球上十分稀少的干净的核聚变材料“氦3”。氦3在聚变反应过程中不会产生有害健康的中子。因此,核聚变反应堆就可以不要防辐射层,重量也可以大大减轻。将它用于宇宙飞船的动力系统是再合适不过了。

这里只有地球六分之一的重力使得制造大型宇宙飞船变得十分简单,飞船的结构强度也不需要那么大,可以减轻飞船的重量。同时,没有大气的真空环境,使飞船不需要考虑空气动力学,这样也使得飞船能减重不少。同时也降低了设计和制造难度。

真空环境也可以使一些特殊合金的冶炼变得容易,一些零部件的生产也不需要如地球上那么复杂。

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图:想象中的月球基地

而且,月球是离地球最近的一个天体,是唯一一个人类已经登陆的天体。我们已经对它十分了解。目前,各宇航强国均有在月球建立基地的计划,中国也不例外。

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根据计划,只需要先期输送部分物资上去,利用月球本身的资源就能建立起一个可以自持的基地。然后,利用机器人和少数人类就能建立起月球工厂来,用以生产矿物和设备。最后以此为基础,建立一个大型宇宙飞船工厂,实现人类星际远航的梦想。

回答:

这个题目好啊。

W君专业领域。

大型航空航天器的建造一般的情况下会采取轨道建造的方式。当然目前还都停留在理论阶段(主要是没需求),但并不是没有人研究过。

说是宇宙战舰,但也有一些区别,主要有两种:

1.大气层内适应宇宙战舰

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2.大气层外宇宙战舰。

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可以在大气层内飞行,甚至在地面直接起飞的宇宙战舰是最理想的宇宙战舰形态,但技术难度很高。这类的战舰一般可以通过海上浮动船坞的方式进行建造,同时在海面上进行调试和起飞。

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例如歼星舰这样的宇宙战舰就是完全可以在海面上建造的。

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同时拥有反重力引擎(当然目前还没太大进展)的宇宙战舰在海面上起飞也会变得相对容易一些。

对于不在大气层内飞行的宇宙战舰来说,目前我们就在造着:

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对,雏形就是我们的空间站。通过地面上运送材料到近地轨道进行组装是建造这类空间站的最方便形势。

后期如果需要建造更大的宇宙舰的话,也可以在小行星带建立太空船坞,直接利用稍微大一些的小行星进行原料供应。

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哈哈我们的征途是茫茫星海,人类切不可被重力束缚在地表之上。

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回答:

如果是在地球表面上建造这种规格的飞船,显然,如何让它们飞起来是个严峻的考验,绝不可能采用如今的推进方式,采用化学燃料根本不可能送这样的巨无霸步入太空,可以确定的是,如果在地面上起飞的话,这样的飞船上肯定装备着反重力或类似的科技系统。

相比较在地表上建造这些飞船,在太空中直接在轨组装是个轻便的方法,智能机器人将是建造这些庞大飞船的主力军,毕竟这是长达数公里甚至数十公里的飞船,人力很难达到。

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在太空中建造一个漂浮着的船坞,太空船坞长达数十公里,至于这样的太空船坞建造在哪个位置上,可以在地月系统中选择一个拉格朗日稳定点,在这个位置上建造这样的超大太空船坞。

建造这些飞船的材料可以用两个办法来获得,一个是在月球上建立金属冶炼厂,提供部分的飞船装备材料,另一个就是直接从地表上运送过来。此外,在未来,飞来飞去的小行星也是人类的矿物资源。

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其实,对于能建造这种级别的飞船的人类来说,这些都将不是问题,既然能够建造这样的飞船,那时候的人类文明肯定已经步入到二级文明阶段了,戴森球或许已经被人类文明利用上了,区区建造数十公里的太空飞船又有什么难度呢?

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回答:

我构思的是,既然科技水平已经发展到如此高度,那么很多工厂应该已经开设在太空中了,比如制造太空飞船,首先它是一座空中平台,而在太空中,重力、引力都可以通过调整与星球的距离而得到所需要的平衡,这是一大优点,同时很多原料本来就来自其他行星,比如小行星采矿,那么直接就在太空工厂里冶炼、制造各种型材,很可能那时候大多数重工业制造企业都建造中太空中了,那么太空飞船建造,当然也会在太空中,不管你要造多大的船、需要多大的船坞,太空有足够的空间容纳你,何况到那时候,也许爱因斯坦的光速理论已经被突破了,或者人类找到了规避光速理论的限制,反正交通工具移动速度已经达到光速甚至超光速,所以太空到星球的来去变得非常便捷、高速,比如在太阳系内的运输移动,已经称不上长途运输了,而仅相当于市内运输,所以在星球周围的太空平台上建造太空飞船是最佳建造方式。

回答:

就星球大战来说,那些成百上千米的战舰的确是在太空近地轨道船坞建造的,如图是星战世界的夸特动力船坞,帝国时期最大,经营范围最广的军用造船厂。
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造船厂以一个行星环的方式呈现,下图是夸特动力船坞的标志
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夸特造船厂全貌
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由此可得,在大型宇宙飞船的建造方面,在太空进行建造是主流方式。既节约成本,相对来说建造难度也不高。

在夸特建造的著名的千米以上的型号有:

狩猎者级歼星舰:长1137米
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帝国级歼星舰:长1600米金沙澳门官网下载app 31

阻绝者级歼星舰:长1600米
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执行者级无畏舰(超级歼星舰):长19000米
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日蚀级无畏舰(超级歼星舰):长17500米
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回答:

简单的说:在太空船坞建造。

考虑成本和效率,需要分阶段进行。

首先建立空间站,作为人员和物资的中转补给站。

再通过殖民工程在类似月球适当星球建立矿产采集、和基础制造等生产基地,并巩固后勤和附属保障设施。

接下来,就可以着手在月球外太空建立太空船坞了。

最后,有了建造太空舰船的平台和材料,制造组装太空巨舰就只是按部就班的时间问题了。

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最后就是人员方面,一艘宇宙战舰里人员配置一般在1千到2千人之间,想要给这么多人提供伙食,生命保持之类的,需要大量的资源。一艘宇宙飞船里空间本来就狭小,还要腾出这么多的空间来存放食物之类它的功能必定就要减少。如此一来,他的实战性就会大大减少。

综上所述,以人类现在的科技水平,想要造出一艘宇宙飞船,几乎是不可能的,因为这不是资源的问题,而是科技的问题。

美国在上世纪五六十年代是有过疯狂的计划的,也就是老猎户座计划,采取迷你型核爆获取推进力的核脉冲式宇宙飞船,但是由于一系列的阻碍:资金投入问题、1963年的部分禁止核试验条约,这项计划被扼杀掉了,如果当初这个计划没有被掐掉,我想,美国可能会在现在就拥有了一支具有很大军事意义的太空舰队(近地空间),并且这支太空舰队拥有在内太阳系进行星际航行的能力。

所以,如果世界上的现今大国们倾尽财力、物力、智力、胆力,那么制造一艘“伪宇宙战舰”是没有太大的问题的,当然了,这个战舰不能进行真正的宇航,而只是在“家门口”附近转悠罢了。

所谓的猎户座计划是指利用迷你核爆(小当量核弹)获得推进力,原本疯狂的设想是直接在陆地上把重达1万吨的(最强版本)飞船送上太空,每10秒钟就会在直径达41米的推进盘后方引爆一颗当量为2万吨TNT的核弹,冲出大气层。显然这个“莽夫”办法肯定是不可行的。

于是搞研究的科学家认为可以先将零部件送上太空,然后在太空中组装好,继而在太空中采用核爆获取推动力,因为在太空中核爆的风险比陆地上小得多。有了这个飞船,可以载人只需要花费125天就可以抵达火星,相比较如今的六个多月,显然快的多。

现在各个航天大国可以有能力将零部件送上太空,然后再组装,不过这将是一个比国际空间站还要难、花费还要大上几百倍、几千倍的玩意儿,吃不消。

至于能造出来什么程度的飞船,大抵上应该像下面这样吧:

对此你们有什么看法呢?欢迎在下方留言探讨。我是科幻船坞,感谢大家的阅读与关注

本文图片来自于网络,侵删

金沙澳门官网下载app,这个要分两个建造地点来讲,一个建造地点在地球上,另一个地点在太空中。

首先在地球上建造的话那么宇宙战舰你就别想了,以目前的核裂变反应堆和目前的火箭发动机,就算造出宇宙战舰估计也飞不起来,当然如果那个战舰很迷你的话那还是可以,如果是类似于《星际迷航》系列电影中的“企业”号那种程度的战舰是造不出来的就算能造那么大的也飞不起来,以地球上出现过的最大推力的火箭,按照4000吨推力计算最多能让几十吨的战斗机达到高轨,最多能造出太空战斗机。

如果在太空建造的话以目前的能力组装个几百米的战舰还是可以的,当然这是不考虑成本和时间因素的情况下,以地球最大推力的火箭把一部分一部分的小组件送入太空,不过以这种运载能力估计以高密度发射还要很多年才能搞定,就算你送上天也成功焊接完成那么目前动力系统只能让这艘战舰慢慢移动,在太空几乎没有阻力所以只要不断施加推力的战舰就会一直加速,但是也还是达不到科幻电影中的那种水平,即使造出来了也不堪什么用。

以火箭发动机为动力燃料消耗多效率低下,所以必须有新的推进方式的情况下才能支持太空战舰,耗费大量资源的太空战舰在太空中以蚂蚁般的速度缓慢移动,还不如小型飞船实在毕竟现在地球环境还适宜人类居住,如果人类要大规模移民太空那么建造大型太空战舰还是有必要的。

以目前的人类能力最容易搞的是太空战机,大型的宇宙战舰由于动力问题造出来是可以的,类似于蚂蚁搬家的方式人类可以在太空组装出较大型的(相对于现在较大型的太空战舰),不过以目前的技术各种问题会造成该战舰的使用问题,即使不考虑时间和成本该战舰也不堪用。

美国在上世纪五六十年代是有过疯狂的计划的,也就是老猎户座计划,采取迷你型核爆获取推进力的核脉冲式宇宙飞船,但是由于一系列的阻碍:资金投入问题、1963年的部分禁止核试验条约,这项计划被扼杀掉了,如果当初这个计划没有被掐掉,我想,美国可能会在现在就拥有了一支具有很大军事意义的太空舰队(近地空间),并且这支太空舰队拥有在内太阳系进行星际航行的能力。

现在各个航天大国可以有能力将零部件送上太空,然后再组装,不过这将是一个比国际空间站还要难、花费还要大上几百倍、几千倍的玩意儿。

再说宇宙战舰能达到光速的一半吗?我们假定能够达到,离我们最近的有生物的星球有多远?我们再假定为100光年。

从地球出发,驾驶着宇宙战舰,风尘仆仆,耗去生命的一大半(飞行速度为光速的一半,飞行时间为地球时间的一半)终于到了对方的家园,把所有的弹药打光,大获全胜,赶紧返航。最后在飞行的途中,寿命早已终结,变成一个个干尸或腐尸,降落地球,有意思吗?

可见,它是一件没有意义的事情

目前造宇宙战舰最大的问题并不是钱和人,而是科技和材料。

目前人类有可能造出来的大型宇宙飞船,是流浪地球,阿凡达或者火星救援中那种大型空间站式飞船。但是也只能用来做运输机,而非战斗舰船。而且目前限制人类无法建造这种舰船的主要原因是材料,没有合适的材料来建造那些数以万计的小飞船和链接器来组合成这种大型舰船。

目前人们能想到解决的方法还是流浪地球中那种利用旋转提供离心重力。所以这个问题不解决还是没法随心所欲修建大型宇宙战舰。

可能事情并非不能那样完全走上绝路,茫茫宇宙并非没有办法,还是让阿基米德先去测量宇宙间的沙子吧。

目前造宇宙战舰最大的问题并不是钱和人,而是科技和材料。

目前人类有可能造出来的大型宇宙飞船,是流浪地球,阿凡达或者火星救援中那种大型空间站式飞船。但是也只能用来做运输机,而非战斗舰船。而且目前限制人类无法建造这种舰船的主要原因是材料,没有合适的材料来建造那些数以万计的小飞船和链接器来组合成这种大型舰船。

如果想要实现那些电影中的战斗舰船,限制的则主要是科技实力,无论是星球大战电影里的帝国歼星舰还是星际争霸游戏里的战列巡航舰,他们都有一个现在人类无法解决的问题,自带的重力。

目前人们能想到解决的方法还是流浪地球中那种利用旋转提供离心重力。所以这个问题不解决还是没法随心所欲修建大型宇宙战舰。

其次就是电影和游戏中那种动辄几百米长的宇宙战舰,只能在太空中组装,因为在地球,那么大的玩意飞不起来。要在宇宙中组装,就要大型的宇宙平台,很遗憾,目前人类没有能力制造那种平台

今天无聊,看到了这个有趣的问答。

以下是小学者自己一本正经的胡说八道。

“全人类团结一致”“动用所有资源造出宇宙战舰”“可造出什么程度的战舰”

仅仅按照目前的科技能力,资源参与与建造宇宙战舰的可行性存在。

首先,动用地球所有资源这一项,可以说划定了航空用资源的范围。这个是有的,且能做到的。

首先明白一点,这个全人类团结一致去做,实际上也就几个大国和国家联合体能参与。

到了能建造宇宙战舰且准备建造的阶段,大概也得过两三百年,第六,第七次科技革命。

按照目前世界历史看。

工业革命的发展和出现,一般在半个世纪到接近一个世纪末会有一次,且一次比一次更早十多年。

科学进入大爆发,科技爆发的时间,一般在工业革命前的一二十年间与工业革命后一二十年间。

那么,现如今正在第三或者说是第四次工业革命期间。(以前的IT,网络化,信息化,生物科学大爆发等等科技,工业的快速发展也被说是第三次工业革命。)

既然如此,也就说明如今的世界科技发展,进入新一轮爆发前夕。

按照美国上世纪的科技能力,以及目前世界前三科技发展投入加大的国家来看。

现有的科学技术实力,整合全人类的能力话,建造第一批中型飞行器的能力已经初步具备。

(美国,俄罗斯,中国,欧盟的航天综合能力整合足够恢复到中型飞行器的生产建造。)

而要达到战舰水准,那么具备整个一体化大型舰船工业链能力的,又进一步缩小到中美俄欧或者说就是中美。(俄罗斯还没恢复,英法又有短板。)

这时候问题就分割成两个。

是在地球建造,还是在太空建造。

毫无疑问,这个问题涉及到方方面面。

一,在地球表面建造,那么送上太空的能力,那要求就瞬间达到目前能力的多次方倍数。

因为目前的航天载具,就现在的科学技术发展,每一次科学技术的更新换代至少都是30年一次小更。

每一次更新,提高的运载能力也就按吨计算,更不敢按百吨,千吨计算。

所以未来若真要提前建造太空舰队,至少也得是在太空的大型空间站。

那么能源,基本上可以确定为以最基础元素为标准的原料——氢。

核能也就是必然的了。

也就是说,人类可以用具备核能为基础的宇宙战舰,从陆地冲向太空。

时间可能就要拖延到可以用大型核能推进器那一天。

而如果在宇宙空间站进行建造,可以直接跳过军用舰船核能推力器的研发阶段而直接在核能航空航天器阶段将需要的材料和物件儿送上太空就可以了。(因为军舰与航天器比较,各位就能心领神会了。对科研人员的的要求,设计人员的要求太高。)

这样的话,按照太阳进入衰老,红巨星之前,地球上的人类完全有能力建造太空战舰。

宇宙战舰可能要慢于大型运输舰船的建造。

而小学者自己说的两三百年内,实际上考虑的是温度升高后,人类可能开始意识到如果科学不能解决大气层问题,那么以后父亲大型运输舰船的建造,就要考虑两手准备。

第一手,先在太空建造运输舰船,进行适应性,科学技术应用的前瞻。

使用第一批核能推进器实验。

(这样的危险比较于太空,更低。可能有杠精觉得太空核泄漏更恐怖,实际上,在陆地实验,你如果看过核爆的链式反应,就应该明白,核弹在宇宙的爆炸威力,比在地球上更低得多,相比较于陆地,更好一些,尽管两个都不好。而当初国际限制核武器的研发说太空有害,实际上那不过是那些战略家们的盘算,限制他国研发核武罢了。)

第二手,在陆地开始研发地球大陆大型运输载具。

由于在太空的研发,可以解决适合太空航行的载具数据资料,以及适应性,那么剩下就是同样在陆地进行的大型载具研发,以及新能源载具等等用于一次性送上太空后,与太空型载具对接。

对接的技术,基本上航空大国都已经具备。

最后才是宇宙战舰的建造。

当运输舰船的建造日趋成熟,基本上就开始人类真正意义上的探索太空时代。

这时候,人类就不存在国家的区别了,开始出现宇宙族群来辨认了。

因为没有了边界。只有星域,领域。

当然,这一时期,对科技的研发,会变得比军事力量更要紧。

现在在回过头来看本问答。

可以建造战舰吗?这看大小。基本上只要能上太空,建造太空船坞,建造什么吨位,这只需要看科学技术的积累,按照人类目前的有价值,有可行性的学术论文,基本上看建造宇宙战舰,根本不是没有理论基础,只是需要去用于实践,且美国现在就具备在太空建造军事建筑的能力,只是我们全世界都不允许在太空做这些事情。

本问答,全人类团结一致,那么基本上就可以确定,绝对能建造出。

只是时间问题。

同样,可以造出什么程度的战舰,我们现在只能从目前的科学,以及未来前沿科学论文看,大吨位或者说十万,百万吨级的宇宙战舰按地球,仅仅是中国一个国家的各类矿物工厂每年的产量,这都恐怕都是小事情。

(大型游轮都快50/60万吨以上了,国产还比较多,据说以后可能百万吨级都不是问题。按照这种技术发展趋势,也可以想象到了宇宙这样的,没有任何引力重力的情况下搞大型舰船,可能发展舰船的速度不会比地球上快。)

(因为世界工厂嘛,很多进口的矿产。基本上大企业都是以万吨为单位。)

同样,如果要再多想想,那么应该以太阳系能开采的矿来算。

然后根据实际需求,再来算到底能有多大程度吧。

个人觉得,有多大,可能最大也就一个城市那么大点。

因为到了宇宙,你能源问题解决了,多大,怎么设计,都是技术问题。

技术到哪,就可以造到哪。可能我们眼里的大,比较小行星的大小都是小巫见大巫。

更别提地球资源,太阳系资源能建多大了。

如果再比较,可能外星人都觉得,地球还没他们一个军舰大呢。

除非涉及到全人类的安危,人类才会团结一致造宇宙战舰。虽说科幻能够成现实,但是根据目前人类航空航天的发展,去造什么宇宙战舰可能性很小,我们到现在连有没有外星人都不知道,连银河系都还没走出去,想要发动全人类造宇宙战机,在目前来讲有些痴心妄想了。但是想法是好的,谁也不知道未来会发展成什么样子。要说现在团结一致能造出什么程度的战舰?顶多就是目前的太空空间站给放大了做成战舰形式还差不多。

做不到!差的远!对于宇宙飞船并不是想想就或者蛮干就可以的,其中设计非常多目前没有掌握的技术。一:核聚变技术,化学推进技术在宇宙尺度过于落后,效率低下。而目前在可控核聚变技术方面,人类只是初步掌握,而且只能持续运行几百秒。二:全封闭式生态系统。这个应该好理解,毕竟人类在飞船上要吃饭生活,总不能在干粮上天吧!三:人体低温冷冻技术,这个也好理解,宇宙太大,生命太短。四:大型舰体建造技术。您别看谁家航母多大多先进,毕竟它只是水面舰艇,要它飞起来又是另一回事,目前最大的飞机也才200多吨。五:超级计算机技术(量子计算机),天河,银河计算机很厉害,您知道它多大体积吗?六:人工智能技术。。。。。总之,目前就算集全人类之力也造不出来。

以目前的科技水平不可能,因为材料、发动机原理、内部生态循环系统都没有成熟科技支撑,人类目前的相关科技极其原始,还没有突破,仅仅制造能够防范微流星撞击外壳、长时间自主循环的内部生存环境、无工质发动机都办不到,所以制造能够独立运转的大型宇宙飞船还早着呢。

说到宇宙战舰,那么我们就会想到美国大片星球大战,因为在那个假想当中宇宙中存在着对手,所以我们地球人涉及到生存,必将竭尽全力与之抗争,这才产生了行行色色的宇宙战舰。可是今天我们并没有发现宇宙中的天体存在生物,更没有发现对手,因此不可能去制造这样的战舰。至于是否能够造出,我想是可能的,毕竟目前的航天站就是模板之一,再就是那些奔向太阳系以外的探测器同样也可以参考。只要我们在核子技术,或者未来发现其它的技术能够肩负起这个使命,再有效利用其它天体的引力,造出那样超级版的战舰应该不是问题。

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